หากพูดถึงหนึ่งในสถานีรถไฟที่เรียกได้ว่ามีสถาปัตยกรรมที่สวยงามและเป็นเอกลักษณ์ไม่แพ้ที่ใด ชื่อของ “สถานีรถไฟหัวหิน” หลังเดิมอาจจะเป็นชื่อที่ใครหลายคนนึกถึง แม้ว่าในปัจจุบันนี้สถานีรถไฟหัวหินเดิมจะไม่ได้ถูกใช้งานเหมือนในอดีตแล้วหลังจากที่มีการสร้างสถานีรถไฟใหม่ยกระดับขึ้นมา แต่ร่องรอยทางประวัติศาสตร์ของสถานีรถไฟแห่งนี้ก็ยังคงปรากฏให้เห็นอยู่จนถึงปัจจุบัน
หัวหิน เป็นสถานตากอากาศที่มีชื่อเสียงในหมู่คนชั้นปกครองของไทยมาอย่างยาวนาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสมัยรัชกาลที่ 6 ที่รางรถไฟเดินทางมาถึงสถานที่แห่งนี้ในปี 2454 โดยอาคารสถานีรถไฟหัวหินหลังเก่านี้ นับว่าเป็นอีกหนึ่งมรดกตกทอดที่สำคัญของ “สยามรัฐพิพิธภัณฑ์” ที่หลงเหลือในปัจจุบันด้วย
หลังการสิ้นพระชนม์ของพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว งานฉลองสวนลุมพินีและสยามรัฐพิพิธภัณฑ์เมื่อ 100 ปีก่อนก็จำต้องยกเลิกเป็นการด่วน แม้ว่าสิ่งปลูกสร้างจำนวนมากจะสร้างเสร็จแล้วก็ตาม โดยอาคารไม้ที่ใช้ทำเป็นศาลาในงานดังกล่าวก็ได้ถูกยกมาไว้ที่หัวหินแห่งนี้โดยกรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน
นอกเหนือจากอาคารไม้สีขาว-แดงนี้แล้ว ที่สถานีรถไฟหัวหินยังมีสิ่งปลูกสร้างที่น่าสนใจและเป็นแลนด์มาร์กของที่นี่ก็คือในส่วนของพลับพลาพระมงกุฎเกล้าฯ ซึ่งเป็นพลับพลาจตุรมุขที่แต่เดิมตั้งอยู่ที่พระราชวังสนามจันทร์ ใช้สำหรับประทับยามทอดพระเนตรการฝึกซ้อมกองเสือป่า ก่อนที่จะถูกรื้อไปเก็บรักษาไว้ แล้วย้ายมาประกอบใหม่ที่หัวหินในปี 2511 เพื่อเป็นที่ประทับยามพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดชเสด็จพระราชดำเนินทางรถไฟมายังหัวหิน
