เวลาที่นั่งรถไฟสายเหนือและสายอีสาน สถานีบางปะอินนับว่าเป็นอีกหนึ่งสถานีที่หลาย ๆ คนอาจจะได้มีโอกาสนั่งรถผ่าน และหลายคนอาจจะสะดุดตากับอาคารทรงตะวันตกที่ตั้งอยู่ไม่ไกลกับสถานีรถไฟ ซึ่งนับว่าเป็นอีกหนึ่งอาคารทางประวัติศาสตร์ที่ในปัจจุบันนี้ได้รับการบูรณะอย่างเรียบร้อย พร้อมเปิดให้ผู้ที่สนใจได้เข้าไปเรียนรู้ด้วย
.
สถานีรถไฟบางปะอิน มีบทบาทสำคัญในประวัติศาสตร์การรถไฟไทยผ่านการที่เป็นสถานที่ที่พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว พร้อมด้วยสมเด็จพระนางเจ้าเสาวภาผ่องศรี ได้เสด็จพระราชดำเนินมาเปิดเส้นทางรถไฟของรัฐสายแรกจากกรุงเทพไปยังพระนครศรีอยุธยา ซึ่งได้มีการพักขบวนรถพระที่นั่งที่สถานีแห่งนี้ พร้อมกับได้ทรงประทับยังพลับพลารับรองหลังนี้
.
จุดเด่นของพลับพลาแห่งนี้อยู่ที่บานหน้าต่างกระจกสีที่มีมากถึง 66 บานกับอีก 8 ช่อง ตัวอาคารน่าจะเป็นผลงานสร้างสรรค์ของช่างชาวอิตาลีที่พำนักอยู่ในสยาม ในขณะที่งานกระจกสีนี้ มีเทคนิคเป็นงานกัดกรดของฝรั่งเศสจึงสันนิษฐานว่าเป็นงานนำเข้าจากยุโรป
.
ภาพบนกระจกสีนี้ เป็นลวดลายสิ่งของ สัตว์ และดอกไม้ต่าง ๆ ซึ่งสอดคล้องกับการใช้งานของสถานที่ที่ไม่ได้เป็นสถานที่ทางศาสนา แต่เป็นเรือนรับรองพักผ่อน ซึ่งลักษณะของลวดลายเหล่านี้ก็เป็นลวดลายที่ได้รับความนิยมในช่วงศตวรรษที่ 19
.
หลังจากการบูรณะโดยกรมศิลปากรที่ได้ร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญจากออสเตรเลียในการอนุรักษ์งานกระจกสีของที่นี่ ซึ่งเป็นงานอนุรักษ์อย่างจริงจังครั้งแรกของกรมศิลปากร ซึ่งในปัจจุบันนี้ได้ทำการบูรณะสำเร็จเป็นที่เรียบร้อยแล้ว เป็นอีกหนึ่งการชุบชีวิตงานศิลปกรรมล้ำค่าที่น่าชมอีกครั้งหนึ่ง
