รถไฟสายมรณะ นับว่าเป็นอีกหนึ่งบาดแผลทางประวัติศาสตร์จากสงครามโลกครั้งที่ 2 ที่ยังคงหลงเหลือร่องรอยหลักฐานอยู่มากมายในจังหวัดกาญจนบุรี การเกณฑ์เชลยศึกมาก่อสร้างทางรถไฟนั้น ได้ทำให้เกิดสถานที่ต่าง ๆ มากมาย หนึ่งในนั้นก็คือช่องเขาขาด ช่องภูเขาที่เกิดขึ้นจากแรงของคนงานเชลยที่ขุดตัดภูเขา ตลอดจนเป็นโปรเจกต์ตัดภูเขาที่ใหญ่ที่สุดในทางรถไฟสายมรณะด้วย
ช่องเขาขาด หรือที่ชาวต่างชาติเรียกขานกันว่าช่องไฟนรก เป็นช่วงหนึ่งของการก่อสร้างทางรถไฟสายมรณะที่มีการเริ่มขุดภูเขาขึ้นมาในปี 2486 แต่ทั้งนี้การดำเนินการนั้นไม่ได้เสร็จไปตามที่กำหนดไว้ทำให้ในช่วงเวลาหนึ่งจึงเกิดการเร่งทำงาน โดยการให้เชลยขุดภูเขาใช้แรงงานนานถึง 18 ชั่วโมงต่อวัน เป็นงานที่ใช้แรงคนโดยปราศจากเครื่องจักรมาช่วยอำนวยความสะดวก การทำงานเป็นการทำงานทั้งวัน ในยามกลางคืนก็มีเพียงไฟตะเกียงที่ฉายเงาของคนงานลงบนภูเขา บางช่วงเป็นช่องลึกที่ต้องไปขุดท่ามกลางอากาศร้อน ๆ ของประเทศไทย ทำให้เป็นที่มาของชื่อช่องไฟนรก ที่ทั้งร้อนและอบอ้าวไม่ต่างจากนรก
การก่อสร้างทางรัฐไฟสายมรณะใช้ทั้งแรงงานเชลยชาวตะวันตก และแรงงานต่าง ๆ ในประเทศใกล้เคียงที่ไปจัดจ้างมา ซึ่งเป็นงานที่มีสภาพความเป็นอยู่ที่ยากลำบาก โดยที่ช่องเขาขาดนี้เป็นสถานที่ที่มีผู้เสียชีวิตมากที่สุดเป็นอันดับต้น ๆ ของทางรถไฟสายมรณะ นั่นเองที่ทำให้เกิดการพัฒนาพื้นที่และจัดตั้งเป็นพิพิธภัณฑ์ที่มีสถานะเป็นอนุสรณ์รำลึกไปในตัว โดยเป็นโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทยกับรัฐบาลออสเตรเลีย ภายใต้ชื่อ “ช่องเขาขาด พิพิธภัณฑสถานแห่งความทรงจำ”
“ศูนย์ประวัติศาสตร์ช่องเขาขาด” เป็นพิพิธภัณฑ์ที่จัดแสดงถึงความเป็นมาของช่องเขาขาด ตลอดจนเรื่องราวจากสงครามโลกครั้งที่ 2 อีกทั้งยังมีเส้นทางที่ให้นักท่องเที่ยวได้เดินไปตามช่องเขาขาด ที่เต็มไปด้วยสารพัดอนุสรณ์ที่รำลึกถึงผู้เสียชีวิต ตลอดจนได้รับชมธรรมชาติที่สวยงามซึ่งเป็นสิ่งที่เชลยศึกได้พบเจอท่ามกลางความยากลำบากของพวกเขา นับว่าอีกหนึ่งพิพิธภัณฑ์ที่ทำออกมาได้ดีมาก ๆ อีกที่หนึ่ง โดยมีเส้นทางให้เลือกเดินทางเส้นทางสั้นและเส้นทางยาว ซึ่งใช้เวลาค่อนข้างมากในการมาเดินชมในช่องเขาขาด อีกทั้งยังต้องฟิตร่างกายให้พร้อม เตรียมตัวให้ดี เพราะไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกใดในช่องเขาขาดให้
.
#ที่โปรดepisodeเที่ยวกัน#กาญจนบุรี#ประวัติศาสตร์#พิพิธภัณฑ์#BBL#BangkokBank#ธนาคารกรุงเทพ
